齿轮减速机箱体的设计

点击次数:   更新时间:18/01/19 10:26:01     来源:www.sdzbjinfeng.com关闭分    享:
  齿轮减速机通常用来进行工业大规模运输的工作,这就要求其自身设计能够承受住工业复杂环境的影响,其中减速机工作箱体的强度和性能就显得尤为重要,因为箱体是保证设备正常运转的前提条件。
  ①对于齿轮减速机箱体要合理选择壁厚,箱体的壁厚除需满足外,还要考虑铸造工艺的限制,保证浇铸时液态金属能通畅地流满铸型。一般箱体壁厚不应小于8mm,加强肋的厚度可取主壁厚的0.6-0.8倍。另外箱体各部分的厚度尽可能均匀,以防止铸造时因冷却速度不一致而产生缩孔。
  ②齿轮减速机的箱体结构设计时,应有利于加工,并注意使加工面积尽量少,以节约工时,减少刀具磨损。为此,箱盖、箱座的结合面通常是水平面,并与底面平行,铣削时工件易于定位。
  ③箱座底面通常设计成中间直通凹槽或十字凹槽形式,既减少了加工面,又提高了接触的稳定性。
  ④轴承座端面应比结合面凸缘侧面突出5~8mm,以保证加工面与非加工面严格分开。同样。安装放油螺塞、视孔盖处设成凸台,便于铣削加工。
  ⑤焊接箱体与铸造箱体大同小异,但要注意焊接结构的工艺性。
  齿轮减速机箱体的设计应该从多个角度出发,在确保箱体性能和质量的前提下尽可能的提高箱体设计的性价比和美观度,从而确保设备能够正常工作并且减少开发成本。

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