齿轮减速机箱体的设计

点击次数:   更新时间:18/01/19 10:26:01     来源:www.sdzbjinfeng.com关闭分    享:
  齿轮减速机的箱体在降低成本的同时也要满足刚度、强度要求,艺术造型设计也要考虑进去。那么设计时具体该考虑哪些因素呢?接下来一起了解一下吧!
  ①对于齿轮减速机箱体要合理选择壁厚,箱体的壁厚除需满足外,还要考虑铸造工艺的限制,保证浇铸时液态金属能通畅地流满铸型。一般箱体壁厚不应小于8mm,加强肋的厚度可取主壁厚的0.6-0.8倍。另外箱体各部分的厚度尽可能均匀,以防止铸造时因冷却速度不一致而产生缩孔。
  ②齿轮减速机的箱体结构设计时,应有利于加工,并注意使加工面积尽量少,以节约工时,减少刀具磨损。为此,箱盖、箱座的结合面通常是水平面,并与底面平行,铣削时工件易于定位。
  ③箱座底面通常设计成中间直通凹槽或十字凹槽形式,既减少了加工面,又提高了接触的稳定性。
  ④轴承座端面应比结合面凸缘侧面突出5~8mm,以保证加工面与非加工面严格分开。同样。安装放油螺塞、视孔盖处设成凸台,便于铣削加工。
  ⑤焊接箱体与铸造箱体大同小异,但要注意焊接结构的工艺性。
  齿轮减速机箱体的设计应从多个技术出发,将美观融合进去,从而设计出合格的产品。既能采用简单的工艺,又能做到降低成本。

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